我国正处于城市化快速发展、城市空间迅速扩张、城市功能转型的关键时期，人口膨胀、资源紧缺、交通拥堵三方面压力促使轨道交通站点综合体成为国内大城市发展的热点与重要选择。而商业空间作为轨道交通站点综合体内最活跃的因素，必然会对轨道交通站点综合体的发展产生重要影响，本文以此为出发点，通过实证案例分析，探讨了商业业态演变下轨道交通站点综合体的空间发展规律与发展趋势，并阐述了基于新空间特征下的轨道交通站点综合体的空间组织原则、空间组织要点和空间组织方式，从而为中西部城市轨道交通站点综合体的建设提供一定的实践参照与理论指导。文章首先阐述了论文的研究背景和意义，确定了研究的区域和时间范围。接着运用相关理论，结合我国城市功能转型、城市空间立体再开发和轨道交通站点综合体普遍兴起的现状，从轨道交通建设的不同阶段，展开对上海市、广州市内规模最大、等级最高的四个轨道交通站点综合体进行研究，总结出站点区域交通的阶段性建设引起了商业业态的分阶段演变，进而带动了轨道交通站点综合体分阶段发展，指出在轨道交通建设后期，商业业态呈现出多样化、立体化和大型化等新特征，在其影响下，轨道交通站点综合体的空间结构开始向多功能化、规模化和立体化方向发展。利用案例分析的成果，探讨了新业态特征下的轨道交通站点综合体的空间组织原则、空间组织要点和空间组织方式，并对长沙市五一广场轨道交通站点区域的发展情况与商业业态的现状进行了实地调查，预测了五一广场轨道交通站点综合体的未来发展趋势，指出了发展过程中存在的问题，提出了解决问题的对策和建议。