对于现代化大城市，公共交通成为这座城市的关键性组成部分已广泛达成共识。公共交通为城市的正常生产、生活运转提供保障，对城市经济、社会事业的发展起着基础和促进作用。在经济高速发展的大背景下，武汉正面临着城市化、机动化、市场化的挑战，有限的城市道路资源与不断增长的交通出行需求之间的矛盾，成为城市发展过程中面临的主要问题。非公共交通车辆的迅猛增长，让武汉这座城市硬件基础设施不堪重负。在城市决策者和学者的共同努力下，这座城市的近期及远景规划已经出台，随之而来的是全城范围的基础设施建设。城市精英们跃跃欲试解决城市交通问题，却为这座城市带来了更痛苦的交通拥堵。这成为武汉目前公共交通发展面临的重要问题。本文采取正负相关案例进行引证，最终分析得出武汉市公共交通发展模式的优化方案。横向对比全球发达国家公共交通发展相对成熟的大城市，都是因地制宜，各个城市背景现状各不相同。首先选取了美国CC市的案例进行论证，该市自身情况是地多人少，公共交通设施面临运行困难，未解决困局，当局大力改造公共交通。目的是吸引更多居民出行选择公共交通方式。该案例作为负相关案例进行论证分析，目的是找出武汉与之相反的实际情况，进行反思。其次，选取东京、台北和香港三个案例进行分析。此三个城市处在不同发展阶段。但是与武汉具有相对应的适应性。这些城市都是处于区域中心城市，人口聚集性强，人多地少，交通问题都是城市在进程转型时期的重要难题。并且前几个城市都是发展轨道交通为主要公共交通方式，以其他作为辅助补充的综合性公共交通发展模式。与武汉目前发展阶段具有一定的适应性。几个案例将是武汉近期和远期发展发展阶段所必然经历的阶段。通过对国内外相关案例的学习和分析，充分认识武汉自身实际情况，对武汉公共交通发展模式的现阶段和未来发展方向进行综合性评价，给以适当的建议。避免武汉在城市发展进程中，走向城市发展的误区。因此，武汉在学习借鉴国内外城市公共交通发展模式的过程中，应当有所取舍。在对各个案例分析基础上，结合武汉自身公共交通发展现状以及未来发展方向，对武汉市公共交通发展模式的确定提供实际案例借鉴。分析武汉交通发展的现状和问题，主要集中在以下方面：常规公交运营线路分布缺乏合理性，分担客流与居民出行需求不匹配；城市道路网络不合理，不能为公共交通运行提供硬件支持；过江交通压力过大，主城区交通拥堵现象严重；在建工地繁多，道路通行能力严重受限；城市公共交通换乘枢纽设施规划建设落后，同时存在换乘设施建设不合理现象；管理方式粗放，通勤效率不高，加重资源浪费和环境污染。在以上分析的基础上，针对武汉公共交通发展存在的一系列问题，从当前实际情况出发，分别从政策法规、规划建设和公众参与等不同层面提出相关的对策和措施。政策法规方面对公共交通倾斜，同归财税、补贴等手段引导公共交通发展；同时限制非公共交通车辆的增长速度，主要是限制私家车、公车和特权车辆。规划建设层面，继续推进轨道交通建设，尽快使在建轨道交通工程项目建成通车，加快发展快速公交系统，并形成网络达成有效运力；优化公交路线，统筹规划公共交通系统，达到交通出行与公共交通网络相匹配；优化公交站点分布，实现交通无缝接驳。确保公交优先通行，提高公交运营效率。在主要路段和人流集散地给予公共交通车辆优先通过权，减少公交车瘦方面干扰造成拥堵，保证其运营速度，提高通勤效率。通过公交信息系统能够准确掌握公交的运行分布、出行特征和需求数量，为公交优先的战略实施提供有力的实践依据，为相关法规措施的制定提供权威的技术支持，更好地为规划研究、政府决策、行业管理和公众服务等方面提供明确的科学向导。结合武汉交通实际，扩展系统规模，完善系统总体功能。依托交通信息系统为实际问题提供解决方案，进一步对城市交通运行、城市发展做出贡献。最后，公共交通具有很强社会属性，需要加强公众参与。在前期规划设计阶段需要充分征求公众意见，为后期工程实施提供更有效依据，是公公出交通更高效服务公众。