随着“交通强国”战略目标的提出,我国公路建设事业繁荣发展。但与此同时,公路安全问题也日渐凸显。几何线形作为公路工程的基础部分,线形质量将直接影响到行车安全。笔者在多年路线设计工作的实践经验中发现,在工程实践中,满足规范要求的公路几何线形设计指标未必能很好地保证行车安全。因此,急需建立科学的公路几何线形安全性评价模型。该模型不仅可以在设计阶段对公路几何线形进行实时检查,还可以对已设计完成的公路进行安全性检验,有利于保障公路行车安全,改善交通安全状况。论文首先通过对公路交通事故发生机理与公路交通系统要素进行分析,从平面线形、纵断面线形、平纵线形组合以及视距等四个方面分析了公路几何线形与公路运行安全之间的关系。其次,基于以上分析,选取速度连续性指标、曲线均衡性指标、空间线形连续性指标、视距指标、横向加速度评价指标、弯道密度指标等六类指标,并通过分析建立衡量公路几何线形安全性的三层综合评价指标体系。然后运用AHP法确定指标体系的权重,并借助线形安全指数ASI更加直观地表示出路线方案的安全状况,从而建立路线方案模糊综合评价模型。最后,通过该研究成果,笔者对某近年来所参与设计的一条一级公路,进行了公路几何线形安全性分析和评价,验证了所建模型的合理性和可行性。论文探讨了公路几何线形安全性的评价方法,该评价方法可运用于设计阶段方案检查与比选,亦可用于运营阶段公路安全运行状况评价,发现公路几何线形方面存在的缺陷,从而采取相应的改善措施。