近些年来,随着汽车消费市场在中国的飞速发展,拓宽汽车抵押贷款来源渠道、提升资金流动效率、更好地满足人们汽车消费需求,已成为我国大力支持汽车金融公司开展资产证券化的重要内容。而在汽车抵押贷款证券化过程中,基础资产作为资产证券化的核心,主要面临着提前偿付风险和违约风险。这类风险会使汽车抵押贷款证券化基础资产现金流分布发生变化,进而给投资人和参与主体带来不利影响。因此,对目前汽车抵押贷款证券化产品基础资产风险进行深入研究,并思考如何管理此类风险就显得尤为重要。首先,本文回顾了国内外关于汽车抵押贷款证券化以及资产证券化基础资产风险的相关研究,梳理了当今汽车抵押贷款证券化基础资产风险的研究成果。其次,本文选取国内首家汽车金融公司——上汽通用汽车金融公司发行的首单循环结构资产支持证券——“融腾2016-1 Auto-ABS”作为案例,介绍了该产品的基本情况,并在此基础上分析了该产品基础资产风险及其管理现状与不足。再次,从风险管理角度出发,本文在风险识别中重点对该产品基础资产提前偿付风险和违约风险的影响因素进行深入分析,并在风险度量中以“融腾2016-1 Auto-ABS”为例进行实证研究。提前偿付风险方面,本文通过构建多元回归模型对基础资产提前偿付行为进行实证分析,研究结论得出居民人均可支配收入、资本收益率以及月度效应均对提前偿付风险有较为显著的影响;违约风险方面,本文运用修正后的KMV模型对“融腾2016-1 Auto-ABS”基础资产违约风险进行度量,研究结论得出该产品的违约风险较低,并分析了相关原因。最后,本文结合以上分析提出相应的风险控制措施,以期为提升我国汽车抵押贷款证券化基础资产风险管理水平提供一些切实可行的建议。