箱形截面是大跨径桥梁应用最为广泛的一种截面形式,随着交通量的增大和科学技术的进步,箱形截面的宽度越来越大。为了保证宽箱连续箱梁桥在施工过程中和成桥后的线形及应力符合设计意图和要求,因此需开展桥梁施工监控及相关研究工作。本文以周口市沙颍河桥工程为依托,开展了宽箱连续梁桥施工监控工作;针对宽箱梁较为明显的剪力滞效应,基于有限元模型及理论模型研究了剪力滞效应。本文主要完成了以下工作:(1)采用有限元软件Midas/Civil和Midas/FEA,分别建立依托工程梁单元和空间实体单元模型,为沙颍河桥的施工监控和剪力滞研究奠定了基础。(2)针对沙颍河桥单箱4室宽箱梁的特点,制定了桥梁施工监控方案,实施桥梁的线形监控及应力监控。对桥梁施工线形做出合理推测,由预拱度、支架或挂篮预压变形等数据计算得到立模标高,对各节梁段施工进行线形控制,最终使沙颍河桥成桥实测线形与预期线形符合良好;在剔除温度对实测应力的影响及考虑剪力滞效应对理论计算值影响后,应力理论值与实测值变化趋势一致,实测应力值在合理范围内变化,确保了沙颍河桥施工安全。(3)研究施工过程对宽箱梁剪力滞效应的影响。以0#块梁段施工为例,分别在仅有纵向预应力作用以及在纵、横向预应力共同作用下,计算控制截面顶、底板剪力滞系数变化,得到预应力作用对宽箱梁剪力滞效应影响的一般规律;以全桥施工过程为例,在各个施工阶段,考察混凝土浇筑完成后及纵向预应力施加后对当前施工梁段剪力滞效应的影响;在成桥阶段,针对不同的控制截面,探讨预应力作用对宽箱梁剪力滞效应的影响规律。