渤海SZ36-1油田具有高渗透性、油层厚、井距大及非均质性严重等特点,常规水驱采收率不足20%,鉴于海上平台环境与海上油田开发的特殊性,渤海SZ36-1油田形成了以聚合物驱为主的提高采收率技术。此前针对渤海油田进行的早期注聚试验取得了一定的开发效果,然而油藏采收率增幅仅仅提高了5%～7%,中、低渗透层的动用程度低下导致了开发效果较差。因此,需要进一步研究厚油层稠油油藏聚合物的波及体积与采收率的影响因素,实现提高厚油层稠油油藏开发效果的目的,并缩短厚油层稠油油藏的开发周期。结合渤海SZ36-1油田油藏特点,首先研究了疏水缔合型聚合物HAWP、LSRP和高分子线性聚合物HPAM的溶液性能,考察其在高渗透厚油层非均质稠油油藏中建立渗流阻力的能力。实验结果表明具有不同性能的聚合物溶液建立渗流阻力的能力存在显著差异;利用具有不同渗流特征的聚合物体系进行非均质物理模拟实验,分析驱油过程中采收率以及非均质不同渗透层分液量的变化,得出聚合物溶液参数与波及体积的关系。在高渗透厚油层非均质条件下,不同聚合物溶液建立渗流阻力的能力和波及体积有所差异,通过控制聚合物溶液参数进行驱油实验对比发现:残余阻力系数高的聚合物体系驱油效果较好,对于扩大低渗透层的波及程度作用显著。因此针对SZ36-1油田渗透率高、原油粘度高和非均质性严重的特点,在提高聚合物溶液有效粘度以获得较高采收率的代价足够高时,适度增加聚合物溶液的残余阻力系数,有助于提高非均质油藏聚合物驱的效果,降低风险的同时,缩短开发周期,从而为渤海SZ36-1油田的高效开发奠定基础。