【摘 要】
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进入“互联网+”时代,运输货物的数量和种类迅速增加,这给某企业的仓储管理带来了很大挑战。在货物规模方面,快速增加的货物量使得某些人工参与环节(如验货、拣货)消耗了大量时间,为了提升仓储管理的效率,仓储管理系统的功能需要进一步的扩展与迭代。在业务范围方面,某企业计划从当下小轿车拓展到配件、化妆品等业务,但这些业务的入出库流程、权限管理等方面并不一致,因此,仓储管理系统的业务功能应具备良好的维护性和扩
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进入“互联网+”时代,运输货物的数量和种类迅速增加,这给某企业的仓储管理带来了很大挑战。在货物规模方面,快速增加的货物量使得某些人工参与环节(如验货、拣货)消耗了大量时间,为了提升仓储管理的效率,仓储管理系统的功能需要进一步的扩展与迭代。在业务范围方面,某企业计划从当下小轿车拓展到配件、化妆品等业务,但这些业务的入出库流程、权限管理等方面并不一致,因此,仓储管理系统的业务功能应具备良好的维护性和扩展性。某企业原来有一套基于单体架构的仓储管理系统,随着功能的不断开发与迭代,系统的复杂度在持续上升,代码的可扩展性与可维护性、新需求开发周期、持续交付等方面问题变得越来越严重。基于此背景,本文基于微服务开发框架PigX重新设计并实现了一个仓储管理系统。全文的主要工作可以分为三个方面:一、设计与实现业务功能。在对仓储业务进行了需求分析后,详细设计了系统的业务功能,然后利用PigX嵌入的Spring Boot、My Batis、Avue等技术栈实现了入库管理、库存管理、出库管理等常见功能。二、设计与实现系统的定制功能。为了让微服务更安全有效地运行,本文调用了PigX整合的组件来实现安全认证、分布式事务、网关限流功能的主体部分,然后基于组件的某些API或方法来进行定制开发,以更好地满足系统使用需求。三、设计与实现自动配板算法。在出库阶段,为了让出库的小轿车与运输板车实现良好的匹配,尽可能避免板车容量的浪费,本文基于回溯与剪枝、分枝与定界的思想设计并实现了两种自动配板算法,提高了配板效率,避免了不必要的板车容量浪费,降低了运输成本。本文最后还对系统进行了功能性和非功能性的测试,测试结果达到了系统设计的预期目标。本文的研究对于基于PigX的系统设计与实现、车货匹配算法实现、整数规划问题解决等方面有一定的参考价值。
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