输煤栈桥是煤矿、电力、冶金等工业领域中主要的构筑物之一,是工业生产的重要运输通道。钢结构栈桥以其自重轻、造价低、施工速度快、可再生利用和抗震性能好等综合优势,在我国大跨度输煤栈桥中得到广泛的应用。然而,随着大跨度、超高度栈桥的设计使用,钢结构自身刚度小、质量轻、稳定性能差,尤其是大运量、高带速皮带运输机设备的应用,使得栈桥结构对激振力变得越发敏感,致使输煤栈桥结构的振动问题变得尤为突出。因此,开展大跨度钢结构输煤栈桥结构选型及振动控制的研究具有重要的理论意义和工程使用价值。本文结合黄陵煤矿输煤栈桥的工程实例,运用SAP2000V15,建立了大跨度钢结构输煤栈桥的整体有限元计算模型,对结构的动力特性、地震响应及设备振动响应进行了系统分析,对结构振动控制进行了初步研究。主要研究内容及结论如下:1、检索、分析国内外相关文献,总结归纳输煤栈桥的结构形式及特点,结合黄陵煤矿输煤栈桥工程实例,运用SAP2000V15建立结构计算模型,对结构进行动力特性分析。2、分别采用振型分解反应谱法和时程分析法,对大跨度钢结构输煤栈桥进行地震响应分析,结果表明结构满足规范要求。3、分析皮带运输机系统的工作原理及对栈桥结构振动的影响,对皮带运输机系统所产生的激振力进行系统研究,结合工程实际和规范要求给出激振力计算方法,在此基础上对结构进行简谐荷载下的稳态和时程动力分析。结果表明结构在设备开始运行和结束运行的瞬时出现了明显的共振响应。因此,应避免结构在共振频率附近产生共振现象或采取相应措施来减小结构的共振响应,以免结构因振动过大而破坏。4、对地震作用响应及设备振动响应结果进行分析,结合振动控制标准,设计采用相应的减振措施。对减振效果进行评估,提出解决栈桥结构振动问题的合理途径和方法,为现有输煤栈桥的维修加固以及新建结构的设计提供参考。