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我国汽油质量标准的升级给高辛烷值汽油生产造成很大压力。虽然醚化、芳构化、异构化、选择性加氢脱硫等工艺的开发和部分应用产生了一定积极的影响,但催化重整工艺仍然是生产高辛烷值汽油调和组分的最有效手段。同时催化重整工艺可生产芳烃、溶剂油等产品,对优化炼油厂产品结构、提高产品附加值效果明显。本文以直馏石脑油为原料,针对原料烯烃、硫含量增加的特点,开发一种具有较高加氢活性和稳定性的重整预加氢催化剂,并提高该催化剂对劣质催化汽油的原料适应性,保证催化剂在大空速运转条件下生产合格的重整装置进料,增加装置处理量的同时有效保护催化重整装置长周期稳定运转。通过考察混合加工催化汽油进一步扩大重整原料,替换出的直馏石脑油可直接用于乙烯裂解原料,达到优化炼化一体化产业结构的目的,研究成果能够较好满足国内市场的技术要求。本文首先选择了孔结构、表面化学性质适宜的氧化铝载体,采用新的Ti元素改性方法,进行进一步的酸性等表面化学性质改性处理,成功开发了DZF-1重整预加氢催化剂,该催化剂采用Mo-Co-Ni/A12O3体系,活性优于参比剂,反应温度低5℃以上。DZF-1催化剂加氢活性较高,在氢分压1.2MPa、氢油体积比110:1、体积空速1.5～2.5h-h、反应温度250～270℃,可以生产合格的重整进料。DZF-1高空速加氢性能较好,在氢分压2.0MPa、氢油体积比180:1、体积空速4.0～8.0h-h、反应温度280～300℃,可生产合格重整进料。DZF-1催化剂对掺入催化汽油的适应性较好,在炼油厂常顶汽油不足时,混入低于20%的催化汽油,仍然能够得到满足重整进料的汽油。通过2100 h活性稳定性试验结果表明,DZF-1催化剂具有良好的活性稳定性。DZF-1催化剂技术稳定、成熟,能够满足以后的工业放大及工业应用的技术要求。