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LED路灯是一种新型的城市照明方式,以绿色节能、启动快、易于调光等优点得到了人们的青睐,但是在设计LED路灯照明系统的过程中存在着许多问题。首先是驱动电源的问题,现在的驱动电源存在着效率低,功率因数低和寿命低等问题,驱动电源的这些问题直接影响着LED路灯的性能和寿命。另一个就是控制方法的问题,现在的LED路灯大多采用简单的直接照明方式,缺少必要的智能控制,即便采取了一定的控制方法,也存在不能实时检测路灯照明状况,发光不均匀等各种问题。本文针对以上两个问题,对LED路灯的驱动电源和控制方法进行了研究,设计了相应的驱动电源和光照度感知模块,提出了相应的智能控制技术,为进一步推广LED路灯照明应用做出了贡献。在查阅LED的发光机理、电学、热学和光学特性、LED驱动电源的技术要求以及针对路灯应用的要求的资料基础上,本文设计了一款高功率因数高效率的150W LED路灯驱动电源,前级为基于PFS708EG的连续导通模式的有源功率因数校正电路,后级为基于LCS702HG的半桥LLC谐振电路,通过元器件的选型以及电路的合理设计,精简了电路结构。通过对样机的测试验证,实验数据表明,该样机在驱动满载的情况下,驱动电源的功率因数高达99%,效率高达93%,性能良好。本文选择了脉冲宽度调制(PWM)的调光方式,实验证明电路能正常的进行调光,满足系统的要求。本文针对LED控制方法问题,在LED驱动电源的基础上设计了光照度感知电路,本文在光照度感知控制的基础上,引入了模糊控制的概念,详细的介绍了模糊控制技术的原理和设计过程,提出了一种基于模糊控制技术的LED路灯控制方法,并且设计了相应的基于光照度感知的模糊控制器,采用MATLAB对系统模型进行了模拟仿真,结果显示利用模糊控制技术进行LED路灯的智能控制是可行的,并且具有一定的优势,能够进一步的实现LED路灯的节能效果。