本文基于与江苏牡丹客车厂合作的10米纯电动公交车开发项目。在原车基础上,按照设计指标要求计算主要动力总成关键零部件的设计参数,结合市场产品及车辆实际条件确定动力总成选型与布置方案,然后利用仿真软件CRUISE进行整车建模与仿真,通过仿真达到两个目的,一是初步验证动力系统参数的设计方案,了解此系统配置的动力表现;二是对比分析不同配置和控制参数对整车性能的影响,确定部分控制参数并提供理论数据支撑。最后通过实车试验验证并分析该套动力系统的设计方案。相比其它研究论文,本文的研究重点主要是整车满载时,空调负载与回馈制动设定功率对整车及动力总成仿真结果的影响。主要研究内容:　　(1)根据原车参数与设计指标,计算电池系统、电机系统等的主要参数并进行选型,最后根据车辆实际可用空间和载荷分配要求,确定了最终布置方案。　　(2)以CRUISE软件为仿真平台搭建各子系统模型,连接调试形成完整的整车模型,然后设置仿真工况任务,针对不同的整车条件与控制参数进行仿真。　　(3)结合整车满载时有无空调负载、不同制动回馈功率参数设定的仿真结果,进行对比分析研究,初步得出空调负载对整车性能的影响程度以及理论的最佳回馈制动功率设定值等仿真研究结论。　　(4)对试制样车进行实车道路试验测试,验证动力系统方案设计的合理性及车辆其它性能。