支盘桩是近年来新应用的一种桩型，它相对于等截面桩而言具有较高的承载力和较低的沉降量，所以具有良好的经济效益和社会效益。但是它作为一种新的技术在理论研究上尚不够成熟，对其受力特征、沉降特性、破坏特性以及最佳盘间距、桩间距等还不能完全确定。 为了完善支盘桩的设计理论，探求支盘桩高承载力和低沉降量的内涵，本文推导出了支盘桩任意深度的截面荷载以及位移随深度变化的理论公式；基于已有的静载试验成果及有关扩底桩的研究成果，从对现场测试数据的分析，将球形孔扩张理论引入到支盘桩扩孔时径向应力的计算，考虑到扩孔时的油压数据，求得某一孔压下的支盘力，据此估算单桩极限承载力；同时根据对支盘桩的受力特点和试桩数据的分析，提出了支盘桩承载力计算的经验公式；用有限元分析的方法，利用大型有限元分析软件ANSYS对支盘桩进行数值模拟，并将模拟结果同现场的静载试验结果进行对比，再现了支盘桩在荷载作用下土中应力场和位移场的变化，根据应力场和位移场的变化范围，指出最佳盘间距和桩间距；为支盘桩的设计和施工提供了一个可量化的设计依据。