居住小区道路空间作为居民日常生活的重要组成部分，素有“公共起居室”之称，是引发居民交往与活动的重要场所。然而现行居住小区道路空间功能单一，形式简化，并因住区规模、交通方式等影响而与居民的生活相去甚远，道路空间在居住小区中远远没有发挥其所有能尽的作用。所以，我们提出“可居性”概念，就是通过建立一种多适、多意的道路空间，打破以往道路空间单一的交通功能，从而引发居民在道路上的活动与交往，让具有丰富层次和内容的道路空间与居民多样化、多元化的生活形成一种互动与对应，从而进一步建立居民对住区的认同。我们从居住小区道路空间可居性入手，所谓可居，就是要求道路空间能够引发居民的活动和交往，而居民在道路上的活动分为三种——必要性活动、自发性活动和社会性活动，其中必要性活动主要表现为交通功能，自发性活动和社会性活动则涵盖了居民所有的交往与活动。以这三种活动作为建立居住小区道路空间可居性的依据。然后，我们分别从整体控制、细部生成及道路意象与居民活动的互动来改善道路的单一和简化，提高其可居性。这样，通过对道路空间宏观上道路网络的形成、规模的确定、交通方式的选择和细节上场所的创造、尺度的调节、原风景元素的运用，以及通过提升道路形象来形成道路意象与居民活动的互动，从而建立一种可居的居住小区道路空间。最后，介绍和分析了几个国外成功的住区空间可居性规划理念和国内的设计实践，并期待随着小区的发展，在将来作更深入的研究。