【摘 要】
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该文针对现生产中汽车的动力传动系,在汽车行驶过程中存在的实际振动问题而开展研究的.根据汽车多体系统动力学的理论方法,应用ADAMS软件建立了某型号载货汽车整车振动系统的
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该文针对现生产中汽车的动力传动系,在汽车行驶过程中存在的实际振动问题而开展研究的.根据汽车多体系统动力学的理论方法,应用ADAMS软件建立了某型号载货汽车整车振动系统的动力学仿真模型,同时把发动机、传动轴及轮胎激励都加入到了模型当中.对橡胶悬置元件刚度、减振器阻尼都考虑到它们的非线性特性,该文利用ADAMS软件提供的样条插值函数SPLINE进行输入,通过道路试验与仿真计算结果的对比,验证了模型的可信性.
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