箱形截面梁由于其简洁的结构外形和良好的抗弯、抗扭性能,成为梁桥设计时常用的截面形式,特别是在中等跨径和大跨径预应力混凝土弯桥设计中,其截面基本上都是采用箱形结构。实践证明,对桥梁工程进行客观、准确、及时的检测,是保证建桥工程质量的重要技术手段,也是施工验收不可缺少的步骤之一,同时也是成桥健康状况、查清病害程度和原因的重要手段。因此,研究连续箱梁桥的静动力测试技术,并基于实测静动力参数对桥梁结构进行状态评估是十分必要的。本文首先在对连续箱梁桥力学特性进行深入分析的基础上,基于实体有限元方法,空间梁格方法、振动分析等理论,建立了连续箱梁桥的静、动力计算模型,计算出了桥梁结构在试验荷载作用下的理论值。然后对连续箱梁桥静动力测试技术,基于实测静动力参数进行状态评估开展研究工作。最后,对长春段102国道扩建工程跨京哈铁路立交桥的第1联四跨预应力混凝土连续箱梁桥进行了现场静动力参数,基于实测静动力参数对此桥进行了状态评估。本文主要研究了以下内容:(1)研究了连续箱梁桥的梁格模型及实体有限元模型的建立方法。(2)研究了静力参数的测取方法,基于实测静力参数如何对桥梁结构的刚度和强度进行评估。(3)基于实体有限元模型计算了桥梁结构的剪力滞效应,把实测剪力滞效应和理论值进行比较分析,对连续箱梁桥的剪力滞效应进行了初步研究。(4)研究了连续箱梁桥动力测试方法,如何提取桥梁结构的动力参数,基于实测动力参数,对桥梁结构的总体使用性能进行评估。