随着我国航空产业的蓬勃发展，空中交通流量的增长势头迅猛，空域拥挤现象日趋严重，严重影响了航班的正常飞行，航班延误几乎成为民航界的“常规”现象。航班时刻管理作为空中交通流量管理工作的组成部分，对于降低航班延误、缓解运行冲突、提高民航运输的经济效益和社会效益都具有十分重要的现实意义。因此，有必要加强在先期流量管理阶段的航班时刻管理力度，减少现有航班时刻安排中的不合理，做好飞行前及实时流量管理的基础工作。　　本文首先从国内外航班时刻管理研究成果出发，指出研究过程中所存在的问题，点明本研究的目的与意义。然后，总结了研究所需的基本概念要素，并在此基础上，引出先期航班时刻管理这一核心问题;阐述了我国先期航班时刻管理的制定原则、影响因素和运行机制，并与国外航班时刻管理相对比，指出当前存在的现实问题。接着，剖析了航班延误在多机场网络系统中的传播效应，并结合当前实际运行需求，建立了先期航班时刻管理模型;并基于遗传算法，提出相应的方法;通过实际算例仿真验证了所提模型与方法的有效性。同时，从需求分析入手，初步设计了先期航班时刻管理系统，重点阐述了设计思想、系统架构、功能结构和数据结构。最后，总结了本文的主要工作成果与创新点，并结合研究中存在的不足，指出进一步的研究发展方向。