城市公路运输货运枢纽是城市货运交通系统的关键环节,是货流集散、中转的主要场所,它可以使多种运输方式得以相互沟通,形成协调的综合运输网络。城市公路货运枢纽的规划、设计、建设工作是否合理,直接影响城市货运交通系统功能的发挥,影响国民经济和社会的可持续发展。锦州是辽宁省“五点一线”区域经济战略格局中的辽西中心城市,是辽西地区多种商品的集散地。锦州拥有得天独厚的区位优势和交通优势,锦州扼“辽西走廊”东端,东接辽河平原,南临渤海辽东湾,北依内蒙古东部、黑龙江、吉林西部辽阔的内陆腹地,是环渤海和环黄海经济圈的重要城市,是重要的交通枢纽,具有承东启西,连南贯北的重要地位。因此,建设锦州公路运输货运枢纽就成为促进锦州国民经济和社会发展的手段之一,成为提升锦州的城市交通枢纽地位的重要手段。对锦州市城市空间布局的调整有着重要意义。本文以锦州公路运输货运枢纽总体布局规划作为研究对象,通过大量的实地调研,遵循场站布局规划原则得到锦州市公路运输货运枢纽布局规划方案并对布局方案进行了评价研究。主要包括以下几个方面:首先对锦州市社会经济及交通运输发展状况进行了调研,分析了锦州市目前的货运场站分布情况和存在的问题,在此基础上阐述了锦州公路运输货运枢纽布局规划的必要性。其次进行了货运需求预测,主要对枢纽内的公路货运量、公路货运作业量和货运枢纽站场规模进行预测,为规划提供了数据支持。在此基础上根据布局原则、布局目标对锦州市公路货运枢纽场站进行了布局规划,并对布局方案进行技术评价、经济评价和交通环境影响评价分析,建立了相应的评价指标,并通过专家打分进行方案可行性分析。最后根据评价结果对规划方案进行实施序列安排,主要从资金筹措方面对实施安排进行了具体分析,然后根据实施安排原则进行了实施序列,并且为实施的顺利进行提出了相应的保障措施及建议。锦州市公路运输货运枢纽的建设将对锦州国家公路运输枢纽的完善起到一定的促进作用。