沥青路面再生利用技术,是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面,经过翻挖、回收、破碎、筛分,再和新集料、新沥青、添加剂等适当配合,重新拌和,成为具有良好路用性能的再生类沥青混合料,用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。沥青路面再生技术包括：厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生。其中用于厂拌冷再生的沥青类再生结合料包括乳化沥青和泡沫沥青,本文研究乳化沥青厂拌冷再生。本文介绍了国内外几种常用的乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法,并进行了室内试验的配合比设计。进行了不同水泥用量下的乳化沥青冷再生混合料的车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验,试验结果表明掺加水泥的乳化沥青冷再生混合料具有良好的高温稳定性、水稳定性,其低温抗裂性一般。水泥用量越高,乳化沥青冷再生混合料的动稳定度、冻融劈裂强度比越大,低温破坏应变越小。进行了乳化沥青厂拌冷再生混合料应变控制模式的矩形梁四点弯曲疲劳试验,建立了其疲劳寿命方程。进行了乳化沥青厂拌冷再生混合料的动态模量试验,并建立了动态模量主曲线、相位角主曲线。进行了乳化沥青厂拌冷再生混合料的结构组合设计并提出了将乳化沥青冷再生层分别用于特重交通、重交通和中轻交通的典型结构。结合工程实例研究了乳化沥青厂拌冷再生混合料的整个施工工艺流程,其整个施工流程包括：铣刨料的破碎筛分,配合比设计,混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、养生及开放交通等几个工序。研究结果表明,乳化沥青厂拌冷再生混合料的各项路用性能和力学性能能够满足要求。它具有良好的经济效益、社会效益和环境效益,有很高的推广应用价值。