在公路建设中运用废旧轮胎橡胶沥青，不仅可以改善路面性能，解决路面问题，延长路面寿命，而且可以充分回收利用废旧轮胎，变废为宝，节约橡胶资源，减少废旧橡胶轮胎因占用土地资源而造成的环境污染。然而，橡胶沥青路面的油石比一般在6.5%~8.0%，初期建设成本较高，投资风险高，制约了橡胶沥青路面的大范围推广应用。本课题以降低橡胶沥青路面的成本为目的，以降低橡胶沥青路面油石比为手段，对裂解橡胶沥青的性质和生产技术进行了研究，并将裂解橡胶沥青用于密级配混合料，分析密级配裂解橡胶沥青混合料的路用性能，以期对推广橡胶沥青的应用提供技术支持。主要研究内容包括，通过分析加工条件对橡胶沥青裂解反应的影响，确定裂解橡胶沥青生产的温度和裂解剂掺量；对裂解橡胶沥青混合料的进行配合比设计，对比分析基质沥青、普通橡胶沥青、裂解橡胶沥青混合料的路用性能。最后，分析裂解橡胶沥青的经济效益、社会环境效益。试验研究表明，采用低油石比的裂解橡胶沥青混合料在技术上是可行的，经济上是合理的；在工程中，裂解橡胶沥青路面的推广应用符合我国当前建设节约型社会、发展循环经济、建设生态文明、构建和谐社会的政策。