在西南山区,广泛的存在着一种非饱和砂砾土,它们具有多种成因、多种成分、多种级配、颗粒形态复杂及环境影响因素影响多变等特点。在地震荷载作用下,由该类土构成的建筑结构与桥梁结构地基、高速公路铁路路基、土石坝等岩土工程出现了大面积失稳现象,造成了巨大的经济损失。经地质勘查发现,其中这些砂砾混合土大多处于非饱和状态。因此,开展循环荷载作用下川西砂砾混合土非饱和动强度特性研究,分析这种土的破坏机理,对于川西山区甚至整个西南地区以各类砂砾混合土形成的天然边坡、高路堤、高速公路铁路路基、结构地基、土石坝等岩土工程的建设、破坏机理、动力稳定性评估与灾害防治,都具有极其重要的理论与工程应用价值。本文以“常规试验-土水特征试验-非饱和静三轴试验-非饱和动三轴试验-动静强度分析”作为技术路线,围绕技术路线进行大量试验研究,决定以基质吸力作为控制因素,对砂砾混合土进行动静强度试验,分析对非饱和土动强度的影响因素及影响机理,研究非饱和砂砾混合土的动强度特性。本文的主要研究内容和成果如下：(1)对这两种不同地点的砂砾混合土依次进行矿物成分鉴定,筛分试验,含水量和密度试验。通过对比发现,这两种砂砾混合土在物理形态特征上存在显著的差异。(2)滤纸法结合压力板仪法进行土水特征试验。研究发现,土样的物理形态对土水特征曲线影响较大,这主要与两种土的成分组成和颗粒级配密切相关。(3)根据土水特征曲线,进行非饱和三轴试验。研究发现,在非饱和砂砾土中,基质吸力对土的抗剪强度的贡献主要体现在对粘聚力的提高。(4)选取与静三轴试验相同的含水量进行动三轴试验。研究发现,基质吸力的存在对土的动强度有着明显的提高。(5)对两种砂砾混合土的静抗剪强度与动强度进行对比分析。用非饱和土的静抗剪强度对动强度曲线进行归一化处理。分析发现：非饱和砂砾混合土的静、动强度之间存在着明显的规律,通过分析拟合得到归一化动强度曲线表达式。