曲轴，是汽车汽油发动机中最重要的零部件之一，主要是通过铸造方法获取铸件毛坯，再经机加工而成。曲轴铸件应具有高强度及耐磨性、耐疲劳性和抗冲击韧性，所以其材质一般为球墨铸铁。对其铸件质量要求较严格，不允许存在铸造缺陷，特别是孔洞类铸造缺陷。本文首先介绍曲轴在发动机总成中的重要性及曲轴铸造生产工艺过程，后续章节中重点介绍在生产过程中铸件经常出现的孔洞类铸造缺陷。曲轴铸件孔洞类铸造缺陷归结为缩孔、气孔、渣孔、砂眼四大类。本文用了相当大的篇幅即第二章至第五章分别阐述了四大孔洞类铸造缺陷的形成机理、影响因素及防止方法，这其中还引用浇注系统设计原理、冒口补缩原理、过滤片过滤原理、铁水合金元素反应原理、铁水与铸型作用原理等，对产生孔洞类铸造缺陷的成因进一步解析与研究，从中归纳出浇注系统及冒口、铁水合金成分、型砂参数等是影响缩孔、气孔、渣孔、砂眼主要的因素。根据孔洞缺陷影响的因素及形成的原理，着重介绍了我公司所采取的一系列解决方法。这些方法中重点阐述新工艺技术的试验应用，如浇注系统设计改变、冒口设计改善、发热块的应用、过滤片技术及新型保温冒口的应用等，通过多次实验或生产，证明上述新工艺的可行性。还有一些方法是通过对孔洞缺陷特征的分析，在长期生产数据中总结出来的，如铁水合金及型砂的工艺参数合理控制、生产工艺过程管理等方法。缺陷的解决，除了从直接的产生因素考虑之外，还应该综合考虑其它影响因素。仅从单一影响因素采取措施，徃徃缺陷无法得到根治，所以文章中每种孔洞类缺陷的解决方法，都是多种方法的综合实施，这样才能使曲轴孔洞缺陷得到有效的控制。无论工艺参数的控制，生产过程的改善，还是新技术的应用，都应该基于铸件本身的特性，根据自己的铸造生产方式来采取适合的方法，最终才能使发动机产品质量不断提升。