开关磁阻电机具有起动转矩大、结构简单、可靠性高、可在高温高速条件下运行等优点。中低速开关磁阻电机国内外进行了大量研究,成功应用在压力机械、纺织机械、石油机械、电动汽车等领域。在很多应用场合,例如电动工具、高速主轴驱动、家用电器等,使用高速开关磁阻电机具有独特优势。高速开关磁阻电机的研究在世界范围内才刚刚起步,转速升高后电机损耗、噪声和振动问题,都是亟待解决的问题。本文在对普通转速的开关磁阻电机的研究基础之上,针对高速开关磁阻电机的特点,对转矩脉动和铁心损耗进行了分析研究。论文分析了高速开关磁阻电机国内外研究现状以及高速开关磁阻电机的研究背景和意义,介绍了高速开关磁阻电机的方案选取。在选取的尺寸参数基础之上,建立了高速开关磁阻电机的有限元模型,对高速开关磁阻电机的磁场进行了有限元分析。分析结果验证了电机结构参数设计的正确性,并且计算结果是高速开关磁阻电机参数优化和计算的基础。论文根据转矩脉动系数计算了常规转子的转矩脉动。为了减小转矩脉动设计了一种新型转子齿形,在转子上设置极靴并且转子齿两侧开槽。分别对极靴和矩形槽进行参数分析,找到了一种两者匹配的最优解。有限元计算结果显示,这种改变转子齿形结构的方法能够在平均输出转矩基本不变的前提下,转矩脉动系数从2.08下降到1.37。根据电机磁通密度分布规律不同对电机定转子进行了区域划分,建立高速开关磁阻电机铁耗模型,采用基于谐波分析法的传统铁耗计算公式进行铁耗计算。通过计算结果可知,电机定子铁耗大于转子铁耗。转子各部分中铁耗最大的部分是转子轭部,定子轭部在定子各部分中铁耗最大,约占总铁耗的四分之三。铁耗计算结果为降低高速开关磁阻电机损耗提供了理论基础。