随着世界经济一体化进程的加快,港口城市以其独特的基础资源通过集聚效应、协同效应以及城市自增长效应推进着区域产业结构的演进与优化,从而使得港口城市成为全球经济发展的中流砥柱。特别是位于亚洲的太平洋沿岸港口城市,世界经济中心的亚洲转移更是为其提供了难得的历史机遇,这些港口城市如何协调区域内部港口与城市的互动发展是其承接发达地区产业转移、实现经济腾飞的关键所在。大连是中国北方地区的重要港口,建国后的头二三十年里曾发挥重要作用,但由于某些历史原因,大连港昔日的辉煌已渐渐消失,适时,中共中央提出了建设“大连东北亚国际航运中心”的战略目标,这一定位既赋予了大连千载难逢的发展机会,也意味着大连将在东北老工业基地的振兴和我国参与全球经济合作与国际竞争中担负起更大的历史重任。为此,大连必须根据自身特点,整合港口资源,协调港口与城市的互动发展,基于此而进行的大连港口与城市互动发展研究是非常必要的。 对于大连市港口与城市互动发展的实证研究,本论文采用定性分析和定量分析相结合的原则。在定性分析中,将大连市港城发展分为沙俄统治时期、日本统治时期、解放后一至今以及今后四个阶段。各个阶段有其自身的动力结构和经济联系。定量分析包括大连港口生产能力、大连港口运输职能分析以及在此基础上通过相关分析和线性回归而进行的港城互动发展研究,以求对定性分析以量的补充。 最后,基于港口与城市协调发展理论和大连市港城互动发展实证研究,对大连市港城发展提出政策性建议,得出了较之以往更加切实的结论与建议:调整工业结构,发展临港工业;实施“以进养出”战略,提高出口质量;明确新老港区定位,重点发展港区一体;完善港口管理体制改革。