目前飞机着陆广泛使用的着陆系统是米波仪表着陆系统（ILS）,它在体制上有很多缺陷^[1],例如,它的工作波道只有40个,对地理上密集布置的机场而言显得不够用;只能在空间提供一条单一的下滑线,只适应大型飞机起降;由于工作在米波波段,与调频台广播及一些传呼台的频率靠近,易受干扰等。与ILS系统相匹配的测距方式为测距器系统（DME）测距,但DME测距误差较大,当天气条件比较差时,飞机的着陆依赖于飞行员的手动操作,这些都使得ILS和DME系统的应用受到许多局限。因此,本文研究采用精密测距系统（PDME）代替传统的测距系统。首先简单介绍了精密测距器系统（PDME）的发展背景、现状和未来的发展趋势;接着介绍了PDME系统的测距原理,总结了地面和机载设备的组成以及所采用的技术特点;接着重点介绍了PDME脉冲波形产生的方法以及通信内容的FPGA实现,并给出了仿真波形;最后对硬件电路进行设计,达到工程实现的目的。PDME系统测距的重点是脉冲,为了提高测距精度,使多径干扰引起的误差最小,必须采用快速上升的脉冲前沿,这样才可以使检测基准点处于没有多径干扰的地方。因此,本文着重研究通过FPGA来产生PDME系统的测距脉冲,同时分析误差产生的原因以及脉冲波形不同与距离误差的关系。同时,要对发射的脉冲进行编码,编码的目的是为放置在询问器工作区域的应答器进行选择,编码后,位置靠近的应答器中只有一台接收这预先规定好的编码信号,并以一定的编码应答。本文研究的是以成对脉冲作为询问信号,改变脉冲之间的时间间隔来实现编码,应答信号也同样通过改变载频频率与脉冲之间的时间间隔来进行编码。因此,本文详细研究了飞机着陆时与地面的通信方式与通信内容,详细介绍了不同情况下的通信信号格式,并给出了仿真波形。