地方基础设施的建设一直是助推国内经济发展的定鼎重器之一，推进了中国经济多年的的持续高速发展，随着全球化经济环境低迷、传统的外部出口经济刺激效用逐渐递减、房地产市场作为民生事项定义加强，将逐渐的脱离经济助推器这一定义，十九大之后我国面临较大的经济结构调整，经济增长目标将由速度调整为追求质量，传统的三驾马车逐渐替换调整，随着改革的逐渐深入，一方面在结构端推出供给测改革，逐渐满足人民日益增长的消费内需多样化供应，一方面在战略上推出一带一路、上合组织、亚投行等相关概念，借此来化解产能过剩，拉动沿线基础设施投资，带动经济持续增长的同时协同其他国家区的经济增长，在此战略的背景下，中国将在硬实力以及软实力方面深入保持世界影响力，带动全球经济增长。
　　同时，随着国内城镇化的进展以及中国引领国际化进程的加速，未来的基础设施建设领域将会进一步提升，基础设施建设资金需求也越来越大，如何在既有的财政等传统手段的基础上，推陈出新，研究创造优化其他模式，提升民生事业的同时，破局经济发展低速困境，将具有重大意义。
　　本论文总结研究了目前现有的基础设施建设资金来源模式，并针对各类模式做出实际的举例论证，分析存在的问题与对策，同时研究政策变化对各类模式的影响，优化并全面解析，针对未来发展以及模式进行思考，有较强的实践以及参考意义。