在经济全球化的背景下,跨国并购成为众多企业进行国际化运作、提高企业创新的主要方式,因为跨国并购可以迅速获得海外的资源、品牌、生产力、营销渠道等等,特别是针对新兴经济体而言,对欧美等发达国家的企业进行跨国并购还可以获得先进的技术和专利,这无疑会对新兴经济体企业的创新水平产生重要的影响。而浙江吉利汽车作为我国民营汽车企业的领军者,以“造最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍全世界”为企业使命,不断进行技术革新,发展非常迅速。在2010年3月28日,吉利汽车耗资18亿美元对瑞典著名豪华汽车品牌“沃尔沃”100%的股权以及相关资产(包括知识产权)的收购,更是在业界掀起一场广泛的热议。这场典型“蛇吞象”的并购能否吸取腾中收购悍马的前车之鉴,能否通过并购世界豪车“沃尔沃”获取国外先进的技术来提高吉利本身自主创新的能力,从而使自己的品牌走向世界,还有待于检验。进一步,是由于什么原因导致了跨国并购之后企业创新绩效的变化也需要进行深度地探讨。本文首先基于效率理论、知识基础理论、比较优势理论等理论支撑,提出六大假设,然后以2003年到2012年为时间窗口,选取吉利和我国其他5家民营汽车企业汽车为研究对象,通过PSM倾向得分匹配法和固定效应模型的方法,将吉利汽车作为处理组,其他民营汽车企业作为控制组,将两组数据进行最近邻匹配(1对1匹配和1对2匹配),最终发现跨国并购对我国企业创新绩效具有明显的正向促进作用。并且企业规模、政府支持、股权制衡对企业的创新绩效具有正向的促进作用,大股东的控股权对创新绩效有明显的负向作用,由于我国民营汽车企业的综合实力较为薄弱,外部环境的变化极其复杂,其吸收能力和研发投入对创新绩效的影响并不显著。