跨江通道是国内外众多跨江城市持续快速发展的重要保证，而在南京跨长江段，桥隧密度与其他发达跨江城市相差甚远。因此，近年南京将跨江通道的规划与建设作为一项长久的工程持续进行，以落实跨江发展战略，实现浦口副城经济持续快速增长。　　论文在开始部分探讨了跨江通道研究的背景、意义和目标:我国处于城市化加速阶段，原有的城市空间结构与规划布局难以适应社会经济活动的深刻变化。跨江通道建设能极大提高滨江副城交通通达性，拓展城市空间，加速城市朝集约型城市转变。论文希望通过研究跨江通道对城市建设用地增长的影响，科学确定未来城市重点发展方向;得出各跨江通道地价影响范围、地价作用模式，为浦口区节约与集约用地、提高用地效益提供借鉴。　　在第二章中，论文回顾了相关理论的进展情况:区位理论，土地利用驱动力理论，城市增长理论，地价理论等。通过对理论的内涵分析和进展回顾，为下一步的实证研究打下基础。　　第三章根据浦口区土地利用结构及用地分布情况，并结合相关统计资料，得出浦口区土地利用现状的特点，探讨了土地利用动态变化的幅度、速度及空间差异，并从社会经济、人口增加、政策、交通牵引等方面进行了建设用地增长的驱动力分析，发现交通流量与其他土地利用变化驱动因子呈正相关。　　第四章首先建立SLEUTH元胞自动机模型的城市扩展模拟区空间数据库，然后设置不同图像重采样方案，选择最佳分辨率模拟城市扩张;设置不同情景模拟预案，预测模拟区域未来三十余年（至2040年）城市扩张情况，并基于模型预测的指数与系数行为，确定城市适度增长模式为未来城市增长优选模式。然后进行跨江通道建设对浦口区城市用地增长的贡献分析，证实跨江通道的建设有力地拉动浦口城市增长，但其贡献作用逐渐下降，需继续加大加密跨江通道建设，实现城市持续增长。　　第五章讨论了跨江通道建设对浦口区地价的影响。研究以住宅地价为对象，分析跨江通道建设对浦口区住宅地价增值的影响。通过研究现状跨江通道建设对住宅地价的影响模式，并结合各现状及规划通道功能定位，得到未来年份各通道的住宅地价影响范围及作用模式;借鉴基准地价评估中因素综合作用分值的确定方法，采用递归表达式，运用GIS空间叠置分析工具，计算得出2020年现状及规划各跨江通道对城市规划范围内各区段住宅地价的综合交通贡献值。研究证实，跨江通道的建设能促进浦口城市地价提升，带来巨大土地增值收益，为城市基础设施建设筹集资金，实现跨江通道建设与土地增值的良性循环。　　论文的最后，是研究的结论以及对浦口城市发展及土地利用的一些针对性建议。　　本文具有以下创新:　　(1)以“通道建设-用地增长-地价升值”为主线，研究跨江通道对滨江副城的区域影响，思路具有新意。研究利用多学科综合的方法，使用元胞自动机SLEUTH模型优选模拟了不同预测场景下浦口副城的用地增长，并对由此而产生的区域性地价增值作出研究，为浦口确定城市发展方向、合理配置土地资源、提高用地效益等方面提供理论支撑，研究方法完备，思路新颖。　　(2)在对区域用地增长的贡献率计算方法上有创新。论文通过在预测年份内排除规划跨江通道对城市增长的影响，调用SLEUTH模型预测模块生成2009-2020年份城市用地增长图集，与包含规划通道影响的优选方案进行对比分析，计算出规划跨江通道对浦口区城市用地增长的贡献率。　　(3)在对未来的区域地价增值总量的计算方法上有所创新。借鉴基准地价评估中因素综合作用分值的确定方法，采用递归表达式，运用GIS空间叠置分析工具，计算得出2020年现状及规划各跨江通道对城市规划范围内各区段住宅地价的综合交通贡献值。