经过改革开放近30年的发展，特别是近十几年，我国的修造船设施得到了迅猛发展，中国的修造船能力有了很大的提高。其中大型干船坞数量不断增加，而且在今后几年内还要修建一批大型干船坞。气控式干船坞卧倒门是大型干船坞的关键设备，气控式干船坞卧倒门的好坏直接影响整个干船坞的整体性能。为了提高气控式干船坞卧倒门的设计水平，本文探讨了气控式干船坞卧倒门的动力特性和参数化建模设计。本文从四个方面对气控式干船坞卧倒门作了较深入的研究：气控式干船坞卧倒门结构设计的研究；气控式干船坞卧倒门动力学特性的研究；气控式干船坞卧倒门参数化建模的研究；气控式干船坞卧倒门专用仿真系统的研究。(1)研究了气控式干船坞卧倒门的结构设计，整合对卧倒门在海水中运动中的动力特性研究，使卧倒门的设计，特别使其舱格设计更具可视化；(2)重点讨论潮汐舱水孔气孔对卧倒门水上运动的影响，空气操作舱充排水对卧倒门运动的影响；(3)研究了气控式干船坞卧倒门仿真模型的参数化方法和过程，并在ADAMS中完成了系统的动力学分析，绘制出了卧倒门在起卧过程中的运动特性曲线；(4)通过对已有的气控式干船坞卧倒门的实验成果和成形理论的解读，在理解其起浮和卧倒机理基础上，应用VC和ADAMS二次开发语言进行设计软件开发，定制了友好的用户化中文人机交互界面，使设计人员可以方便快捷地对卧倒门门进行设计开发，缩短了设计周期。并通过具体实例介绍了卧倒门门的设计流程，验证了其实用性。