驻涡燃烧室(Trapped vortex combustor,简称TVC)是一种新型的燃烧装置，具有很大的发展潜力和应用前景。它基于新的火焰稳定技术，与常规发动机燃烧室相比，有着诸多优良特性，是下一代高温升、高热容、低污染燃烧室的一个重要研究方向。因此对于驻涡燃烧室展开深入的探索研究，具有重要的理论和现实意义。 本文结合国内外研究成果，进行了驻涡燃烧室内部的流量分配设计和内外环结构设计，采用fluent计算软件，对模型进行了数值模拟。得到了冷态流场、油雾场以及温度场等。并设计加工了一个全环驻涡燃烧室模型（包含三个头部），建立了一整套的实验研究系统，展开了相应的试验研究，实验时采用常压进气，燃料为航空煤油，主流区、驻涡区均采用离心喷嘴，点火采用高能电嘴，五点双铂铑热电偶温度耙用以测量出口温度。验证了点火性能、贫油熄火性能、燃烧效率、出口温度分布、总压损失等特征。研究表明：全环型的驻涡燃烧室基本满足在单独研究空腔结构时得到的燃烧性能。 上述研究成果有助于驻涡燃烧室的工程应用，对驻涡燃烧室进一步的改进设计有着重要的指导意义，同时对相关领域的研究也有一定的参考价值。