高速公路提高了车速,使车辆快速流通从而缩短了物资交流周期,使我们的生活、工作快速、高效、便利,更是一个国家综合实力的体现,是促进人类进步、社会发展、经济增长和科技繁荣一重要因素,是经济发展的动脉。高速公路的建设成功与失败及其发展速度,对一个国家的发展速度和综合实力有很大的影响。当前管理经济学和建筑经济学领域的研究热点和重点之一就是高速公路建设项目管理问题,项目管理的一个重要方面就是项目进度管理问题,其中影响进度因素是项目进度管理的关键。本研究报告选择了高速公路项目进度管理中的制约因素作为研究对象,运用灰色理论以及运筹学知识对现实情形进行分析,把影响进度管理的因素进行量化,最终利用灰色理论建立了项目管理灰色理论体系并应用于实践。主要的工作和结果如下：1、对我国公路建设项目进度管理的现实情况及所面临的问题进行了分析,了解国内外项目进度管理的最新研究动态,分析当前国际项目管理的发展情况,可以用三大特点来概括：1)项目管理的规范化学科发展。2)项目管理的全球化发展。知识经济时代的一个重要特点是知识与经济的全球化。因为竞争的需要和信息技术的支撑,促使了项目管理的全球化发展。3)项目管理的多元化发展。由于人类社会的大部分活动都可以按项目来运作,因此当代的项目管理已深入到各行各业,以不同的类型,不同的规模出现。2、系统地总结高速公路建设项目进度管理的进度构成、要素构成等内容。3、灰色系统理论的内容及其特点,把此理论应用到影响进度管理过程的因素中,形成工程项目的灰色系统体系。4、实证分析。结合河北省“廊沧”高速公路建设项目的5A合同段进行实例分析,介绍了项目情形把灰色系统理论应用到项目进度计划中,同时与传统技计划技术的应用进行了比较分析。课题的研究对于确保公路工程按照合同要求的时问进度保质保量地完成,提升项目科学管理水平、提高其经济效益等均有着指导意义,同时为该领域进一步研究提供理论和实践参考,推动中国公路建设事业的发展。主要创新点：提出了进度与其它目标灰色理论体系的定量分析方法,提出在灰色理论体系识别进度影响因素的定量分析方法。