重庆高速公路集团拥有着让物流企业艳羡的高速公路网络资源。充分利用好高速公路收费杠杆,可以在短时间内吸引、聚拢客户资源,引导物流走向,从而使重庆高速公路集团能够快速实现积累并进入有规模的物流服务阶段。首先介绍论文的研究背景,从理论和实践两个维度阐述论文的研究意义,分别介绍高速物流业规划方面国内和国外的研究现状,总结本论文的主要研究内容,提出论文研究的结构框架和研究方法。深刻解读了重庆市现代化物流业相关政策,跟随政策发展的脚步,宏观把握重庆市现代化物流现状,从优势、机会、挑战、问题等方面进行科学的SWOT分析,提出重庆高速现代物流业的整体规划。构建“中心+区域”的规划模式,进行仓储基础设施设备规划和配送基础设施规划,按照物流园区的特性进行物流园区功能划分和SLP平面布局规划,从库存管理系统、供应链管理系统、电子商务平台系统和生产线与物流服务自动化角度进行物流园区信息系统建设规划。在确定重庆高速国际物流供应链系统规划思路的基础上,从系统功能、关贸网络架构图、进出口通关、国际多式联运和运作风险六个维度展开研究,详细描述各构成的规划方案。阐述智慧物流公共云服务平台建设的目标和意义,分析重庆高速集团建设智慧物流公共云服务平台现有的条件和基础,提出智慧物流公共云服务平台的建设规划思路,最后提出智慧物流公共云服务平台的技术方案和运维模式。本文系统研究了高速物流园区规划、高速国际物流供应链规划、高速智慧公共云服务平台建设等在中国高速公路发展物流服务所应解决的主要理论与技术问题,有助于完善中国高速公路发展现代物流服务的理论体系支撑与实践方法,同时为中国高速公路物流功能拓展实践提供理论指导。将理论研究成果应用于实践后,高速公路现代物流业将产生巨大的社会效益、经济效益和环境效益。