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钢渣是钢铁冶炼过程中产生的一种固废物,由于其排放量较大、利用率较低等原因,造成大量堆积,对当地环境与经济造成了巨大的压力。目前,钢渣资源化使用率在10%左右,因此推进钢渣资源化利用具有十分深远的意义。近代自密实混凝土(SCC)的应用,逐渐被世界各国所重视。混凝土中骨料占到其体积的50%~60%,我国目前骨料匮乏和钢渣的大宗量剩余问题,严重阻碍环境可持续性发展战略的实施。若考虑将钢渣作为细骨料应用于自密实混凝土,则不仅能够解决资源匮乏问题,还具有极好的经济和环境效益。本文将钢渣砂替代天然砂试配自密实混凝土的可行性,研究钢渣砂自密实混凝土的工作性能以及抗压强度。为研究不同钢渣砂掺入量对SCC工作性能的影响,课题组设计出六组不同的取代率(0、20%、40%、60%、80%、100%),研究钢渣砂自密实混凝土的填充性与间隙通过性,以及抗离析性和立方体抗压强度试验。研究结果表明:相较于普通SCC,钢渣砂自密实混凝土(SSCC)工作性能(抗离析性能)、抗压强度都有一定的提高;随着SCC中钢渣砂取代率的增加,拌合物的填充性与间隙通过性呈下降趋势,抗离析性能却表现良好。综合考虑钢渣砂自密实混凝土各项工作性能,建议钢渣砂取代率为20%最佳,且钢渣砂取代率不宜大于60%。另外,基于流变学力学角度考虑钢渣砂的影响,分析钢渣砂自密实混凝土的流变性能,从宏观上研究钢渣砂自密实混凝土随钢渣砂取代率的增加在新拌阶段而呈现出的内在规律,结合相关经验公式,得出新拌钢渣砂自密实混凝土流变参数与工作性能表征参数之间的关联性,为钢渣应用于自密实混凝土中提供更多的理论支撑和参考价值。