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随着新能源技术的发展,三电平变流器被广泛应用于电力变换、电机驱动等领域。本文深入分析了中点钳位型三电平变流器的工作原理,典型调制方法,着重解决三电平变流器的开关损耗问题和中点电位波动问题。首先,概括了新形势下,光伏并网发电以及新能源汽车普及推广背景下,三电平变流器的实际应用意义,进而从拓扑结构和调制策略概括目前国内外三电平变流器的研究现状,并进一步总结三电平变流器控制中以开关损耗降低和中点电位平衡为主的关键问题研究;其次,对三电平变流器的运行、控制原理进行简单介绍。主要分析了三电平变流器输出电平以及电平切换时的换流路径,建立了三电平变流器在α邱坐标系下的数学模型。在此基础上,提出了一种以PI调节器为电压外环,无差拍控制器为电流内环的双闭环控制方法。最后,介绍了几种典型的三电平变流器调制方法,分别是载波脉宽调制方法、空间矢量调制方法、虚拟空间矢量方法以及特定谐波消除脉宽调制,并对其基本工作原理以及在开关损耗降低能力或中点电位平衡能力进行简要分析;紧接着,分析了传统非连续脉宽调制方法的9种钳位模式,通过仿真和实验简要分析了传统DPWMI-IV的钳位方式及其在开关损耗降低和中点电位平衡两方面的性能;最后,提出了适用于不同开关损耗降低要求下的非连续脉宽调制方法。其中包括适用于不同功率因数的非连续脉宽调制方法(PF__DPWM)、实现最小开关损耗的非连续脉宽调制方法(SLMDPWM)以及兼具中点电位平衡能力的非连续脉宽调制方法(NPBDPWM)。在详细阐述了上述三种非连续脉宽调制方法的基础上,通过Matlab/Simlink仿真模型从理论上验证了所提出了的非连续脉宽调制方法的可行性,最后,在实验室搭建的三电平变流器的实验平台上分别验证了所提出的PF_DPWM方法可以在任意负载情况下获得开关损耗降低能力,SLMDPWM方法可以实现开关损耗最小化,NPBDPWM方法可以在降低开关损耗的同时实现中点电位平衡的效果。