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本文对国内外当智能交通系统和GPS车辆定位系统的相关技术进行回顾，建立基于出租车GPS数据预处理和数据融合模型和存储录入模块：建立基于多辆GPS出租车的城市交通信息融合模型。
本文重点研究出租车空驶(等候)时的空驶时间、空驶率和空驶(等候)的出租车在地理位置上的分布(包括形态、稠密等)情况、以及空驶(等候)的出租车的平均速度情况。
报告最后引进同济大学智能交通运输(ITS)研究中心杨晓光教授倡导提出的实验交通工程概念，提出将上述交通信息融合应用在基于实验交通平台上，并探讨了实验交通出租车子系统的构架和实际应用。