山区高速公路桥隧毗邻群段施工外部环境复杂、工程技术特点突出,使得项目在建设及管理中会遇到很多需要解决的实际问题与困难。本文将主要针对山区高速公路桥隧毗邻群段的施工场地问题进行研究。山区高速公路桥隧毗邻群段由多个标段组成,各个标段之间施工活动受制于特殊的外部环境,标段间场地狭窄,在弃渣场、预制场、施工便道的使用和维护,以及混凝土拌合站的设置方面极易引发标段间的施工场地冲突。因此,针对山区高速公路桥隧毗邻群段施工场地问题,本文引入界面管理理论,将极易引发施工场地冲突的区域定义为一个场地冲突界面,通过对桥隧毗邻群段施工场地界面的管理,预防和控制山区高速公路桥隧毗邻群段施工场地冲突的发生,对施工场地进行有效管理;并从山区高速公路桥隧毗邻群段计划、组织、指挥、协调、控制阶段详细阐述了业主在施工场地问题管理上应注意的问题及所需工作,使山区高速公路桥隧毗邻群段施工场地管理系统化;最后,重点讨论了山区高速公路桥隧毗邻群段的场地布置问题以及施工场地的冲突形成与解决,给出山区高速公路桥隧毗邻群段场地界面管理组织阶段和协调阶段的定量化分析。本文采用理论研究与实例分析、定性分析与定量分析相结合等研究方法,结合界面管理理论及项目群管理理论,对山区高速公路桥隧毗邻群段施工场地问题进行了研究,丰富了山区高速公路桥隧毗邻项目群管理内容,对山区高速公路项目管理的发展具有重要意义。