现代汽车越来越多地使用电控单元(ECU,Electronic Control Unit),而电控单元的可靠性直接影响整车的安全性能和动力性能。通过对电控单元进行功能测试,可以发现其存在的缺陷,有助于提高电控单元产品的可靠性。如果针对特定型号的电控单元设计专用测试系统,很难适应汽车电子产品的更新速度,测试设备会很快被淘汰,造成设备开发成本的浪费。随着虚拟仪器技术、PXI总线技术以及柔性测试技术的出现和快速发展,使得开发适应不同电控单元的自动测试系统成为可能。本课题运用柔性测试技术,基于虚拟仪器技术和PXI总线技术开发了一套汽车电控单元柔性测试系统。针对测试系统集成设计、测试接口装置设计、测试软件模块化分层架构设计等进行重点研究,从而实现测试系统的柔性,即当被测电控单元发生改变时,测试系统能够快速地、低成本地适应新的测试需求。本课题首先对电控单元测试需求进行详细分析,为了提高测试系统的灵活性和扩展性,按照测试信号种类将测试任务分为连接性测试、上拉/下拉电阻测试、上电测试、输出漏电流测试、通信测试、输入信号测试、输出信号测试、诊断测试等。在此基础上完成测试系统硬件资源的选型以及测试系统硬件集成设计,重点对VPC G18测试接口模块、电子负载设计进行研究。其次,本课题采用模块化分层架构设计汽车电控单元柔性测试系统软件,将测试软件分为用户管理层、测试序列层、测试资源层、仪器驱动层和模块I/O接口层。采用Test Stand和Lab VIEW相结合的方法进行测试系统软件设计,重点研究Test Stand的配置和自定义,Test Stand测试序列设计,Lab VIEW用户管理软件设计以及Lab VIEW模块化功能代码的设计。最后,通过分辨力、稳定性、偏倚、线性、重复性、再现性研究,对整合了软硬件的汽车电控单元柔性测试系统进行测试系统分析与评价,确保测试系统的稳定性和可靠性。