企业物流规划方案实施阻力的研究不仅有重要的实践意义,也有重要的理论意义。从实践角度出发,随着生产技术的迅速提高和企业竞争环境的恶化,企业通过组织变革来改变组织结构、业务流程、思想文化、创新能力及物流系统等,从而提高自身核心竞争力。而物流规划是企业实现物流系统变革的重要方式之一,如同组织变革阻力一样,物流规划方案的实施同样会面临阻力。从理论角度出发,目前,物流规划的相关研究大多关注于物流规划的定义、分类、方案的设计、方案的选择等,而缺乏对物流规划方案实施的关注。因此,本文结合力场分析方法,对企业物流规划方案的实施阻力作了深入的理论和实证研究,探讨了解决阻力的管理方法,保证物流规划方案的顺利实施。首先,根据相关理论、变革阻力模型、文献研究和问卷调查,建立了基于力场分析的物流规划方案实施阻力评价模型。综述了与本文相关的理论,包括力场分析、物流规划和阻力等,为本文研究夯实了基础。分析了典型的变革阻力模型,得到本文的研究思路。总结了组织变革阻力的相关文献,得出了阻力评价指标。发放了调查问卷,在企业中验证阻力评价指标的准确性。然后,基于力场分析的方法,建立了物流规划实施阻力评价模型。其次,采用因子分析的统计方法,建立了物流规划方案实施阻力因子模型。根据问卷的调查数据,得到了物流规划方案实施阻力评价指标量表。采用传统统计方法对阻力评价指标分析,得出阻力大小的排序;采用因子分析方法对阻力评价指标量表分析,缩减了并综合解释了阻力评价指标。结果表明传统统计方法的结果是因子分析方法的子集,因子分析方法更加全面和准确。根据所得的公共阻力因子,建立了物流规划方案实施阻力因子模型。最后,通过实证研究,以A公司为例,建立了物流规划方案实施阻力管理模型。为了确保物流规划方案在企业中顺利实施,需要管理方案实施中的阻力。由于A公司是调查问卷数据的样本,因此以A公司为例,建立了物流规划方案实施阻力的管理模型,探讨阻力管理模型的可行性。因而,本文中物流规划方案实施的阻力模型、因子模型和阻力管理模型共同组成了物流规划方案实施阻力的预估研究。