交叉路口环境下的建筑设计具有其特殊性。这种特殊性主要来自于交叉路口建筑所处的环境的重要与建筑创作中制约因素的繁多。一方面这些因素会对设计的可能性、任意性造成限制;另一方面,它们也能激发设计灵感,形成特色化的设计。因此,如何积极利用交叉路口环境,完善建筑设计,塑造生动的空间形态,成为本文研究的重点。作为城市空间的基本组成要素,交叉路口建筑设计是一项由内而外、由外而内的双向过程。本文以环境为基本出发点,通过对交叉路口建筑创作现状的反思,客观的提出了设计中存在的主要问题,综合分析了交叉路口建筑在“城市”、“街道”、“建筑”等不同层面的特质,详细归纳了交叉路口建筑设计的原则和策略,期望对这一类型的城市空间与建筑设计起到指导作用。论文首先从组成交叉路口的多个街角中的一个街角入手,通过对特定场所环境的深入分析,以及对建筑本体的细致思考,提出了:场地布局整体化、转角造型特色化、沿街界面导向化、内部空间有机化等适合于交叉路口这一特定空间环境的建筑单体设计对策,并归纳总结了实现这些对策所需要的设计方法。任何一个交叉路口都是由多个街角、多幢建筑共同形成的。在对单体建筑进行研究的基础上,论文进一步研究了多个单体建筑关联组合所形成的群体空间和群体形象。交叉路口在空间力的作用下,建筑群体空间要具有方向性、围合感、立体化等场所特征。同时,交叉路口作为一个整体,建筑群体形象既要满足差异性,又要体现整体性特征。通过对建筑群体在一定深度和广度上的探讨,不仅能够使建筑单体设计更加完善,而且可以使交叉路口这个空间环境更加有机与和谐。最后,论文提出交叉路口是一个在时间维度和空间维度上不断生长的有机体,随着社会经济和城市环境的不断演变,交叉路口与建筑将相互影响,相互促进,共同发展。论文采用了由单体到群体、由局部到整体、由空间到形态的研究方法。从现状问题入手,在分析环境特征、总结设计策略时,运用学科交叉的研究方法,借鉴了心理学、交通运输学、城市学等学科的研究成果;在阐述设计原则、归纳设计手法时,运用理论研究与实例分析相结合的方法,拓展并深入了文章的内涵。