物流业是推动经济增长、产业结构优化的基础性产业。我国物流业尚处于产业发展的初级阶段，未形成物流与经济的耦合发展,绩效水平不高。本研究首先分析了我国物流业的发展现状，然后系统评估了我国物流业的绩效。进一步，基于产业组织理论的“结构-行为-绩效(Structure-Conduct-Performance：SCP)”分析框架，先试探性地验证我国物流业市场结构对绩效的影响，然后系统分析我国物流业市场结构、市场行为与绩效三者之间的关系。最后找出我国物流业发展过程中存在的问题并提出提高我国物流业绩效的建议。　　我国物流业基础设施不断完善，物流业规模持续扩大，但由管理体制造成的行业垄断和地区封锁特征明显。绩效评价结果显示：1990-2009年，我国物流一体化效率在0.32-0.38之间波动，总体呈上升趋势，物流成本比重由24.15％下降到17.86%，物流业对经济增长的贡献率在19-22%之间波动，总体呈下降趋势。我国物流一体化效率的上升不断推动经济增长中物流成本比重的下降，但物流业对国民经济增长的贡献率呈下降趋势，说明我国物流业与经济发展不协调。我国物流业只有提高绩效才能促进物流与经济的耦和发展。　　我国物流业市场结构指标的值在0.46至0.5之间，呈下降趋势，说明我国物流业市场集中度整体较高，主要由行政垄断产生的高进入壁垒造成。对我国物流业的市场结构与绩效的关系进行初步分析，得出二者之间存在正相关关系的结论，说明现阶段提高我国物流业的市场集中度将有利于绩效的提升。我国物流业市场行为的特征是由行政垄断造成的不公平竞争与存在于公路运输业和第三方物流业中的过度竞争并存。建立联立方程模型系统地分析我国物流业市场结构、市场行为与绩效三者之间的关系，研究表明：我国物流业的市场行为与绩效存在显著的负相关关系，市场结构通过市场行为的传导对绩效产生间接的影响，行政垄断对物流业绩效产生不利影响。　　我国尚未形成物流与经济的耦合发展，一方面由于物流需求不足，另一方面是因为我国物流业绩效水平不高。因此，本研究从解决物流供需矛盾、创新物流管理体制、优化市场结构和规范市场竞争行为四方面为我国物流业提高绩效建言献策。