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国民经济的不断发展引发了一系列的环境污染问题,新能源汽车由于具有零排放等优势,近年来发展迅速。作为新能源汽车的关键技术之一,动力电池的循环寿命与热安全对整车性能影响显著。为提升电池循环寿命和热安全性能,本文采用数值模拟的方法,针对采用相变材料的电池热管理系统,研究了用于电池热管理系统的石蜡固液相变特性。本文建立了二维正方形模型,研究了热壁面所在位置、石蜡热导率及热壁面的热流密度对石蜡相变过程的影响,重点分析了运动壁面的速度大小与方向对石蜡熔化的作用及其成因,主要结论如下:(1)针对热流密度一定,热壁