我国铁路第六次大提速后,轨道长波长不平顺成为影响列车运行安全和旅客舒适度的主要因素之一,传统的大型养路机械作业方法,不能保证高质量的养护线路。因此,探索建立提速线路测量养护控制网,研制出提速线路绝对坐标测量系统指导大型养路机械“精确养护”具有重大意义。论文主要开展了以下几方面的研究工作:对提速线路建网的技术标准与方案进行了研究。以线路延伸方向作为纵坐标轴建立独立的工程坐标系,其横坐标变化就不会太大,可以有效地控制投影变形,减少分带数量。建立提速线路绝对坐标测量系统模型,包括机械部分,电气部分以及软件部分,并对现有捣固车长波整正技术进行研究,基于大地绝对坐标系的精确测量网,可以精确测的轨道中心线平面坐标和高程,将精测结果传递给捣固车,可以实现精确养护作业。提速线路绝对坐标测量系统中的算法设计。分析了现有的关于全站仪自由设站的算法方法原理及精度。对现有算法进行了改变,并对算法的精度进行了分析。对测量系统的联测精度进行了分析。