现代汽车发动机技术的高速发展，要求我们对发动机运行时刻各种工况的参数有非常准确的了解，而了解的手段是普遍采用的测功机。相应的，对测功机参数采集系统的准确性，实时性，以及多功能性，都提出了更加严格的要求，同时，技术的发展，高速计算机的普及，以及微处理器性能的提高，使这些要求得以实现。 本文的工作就是对电涡流测功机的数字化改造，对采集电路和上位机软件进行更新，研究新的控制方法，主要完成了以下几个方面的工作： 1．在了解测功机原理及结构的基础上，对需要采集的信号进行分析，设计了测量电路；根据系统的功能需求，选用了MSP430F449作为ECU，实现了USB通讯协议和扭矩、转速等信号的采集；同时，从硬件和软件入手，研究了系统的抗干扰措施。 2．设计了具备良好人机交互界面的上位机软件，使其不仅具备数据实时采集、处理、报警及虚拟仪表显示等功能，而且具备数据库功能，方便了数据的管理及后处理，同时程序本身也具备分析功能，可以对数据进行报表输出、曲线拟合等工作。 3．对发动机—测功器系统的控制，查阅相关文献，分析得到其模型；选用模糊方法设计控制器，开发了隶属函数、控制规则等；同时深入研究，建立了自调整模块，针对输入变量的范围，动态改变量化因子。最后对控制系统进行仿真试验，对转速的上升，下降及干扰抑制进行了仿真，得到了比较理想的结果。