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目前，沥青混合料的永久变形（车辙）是我国高等级沥青路面的主要病害之一，影响着沥青路面的使用寿命和服务质量，并且给行车带来了很大的安全隐患，严重影响着交通安全车辙与车辆荷载环境温度等密切相关，并随时间变化不断积累，最终导致路面结构的严重破坏基于这一问题，从实际出发，结合已有的条件设施，提出采用三轴重复荷载试验评价沥青混合料的高温稳定性，对其永久变形进行预估，指导沥青路面的养护与维修本文主要从理论和试验两方面对沥青路面结构产生永久变形的机理进行了分析，文中对AC-13和AC-25两种沥青混合料采用三轴重复荷载试验通过控制沥青混合料的试验温度偏应力等相关因素得到不同沥青混合料永久变形的规律主要研究成果如下：通过三轴重复荷载试验，得到了不同沥青混合料永久变形的规律，根据得到的数据，得到了沥青混合料永久变形的预估方程形式利用Matlab软件采用最小二乘法原理对现有试验数据进行拟合，求解预估模型的参数，从而得到沥青混合料永久变形的预估模型结果发现，拟合值与试验实测值相关性较好根据沥青混合料永久变形的预估模型，利用Matlab软件绘制相关的“循环次数―偏应力―永久变形量”三维曲面通过三维曲面可以查找任意温度和偏应力水平下AC-13和AC-25沥青混合料的永久变形对三轴重复荷载试验和车辙试验结果之间的相关性做了分析，结果显示两种试验方法得到的试验结果存在较好的相关性，其相关系数均达到0.9以上，说明两种试验方法对评价沥青混合料高温稳定性的结果是一致的