我国城市化进程加快,正是处于形成合理的城市结构的重要时期,同时也是城市交通结构调整的敏感期。TOD的城市发展模式对于众多发展中的卫星城市更是有着重要意义。目前,采用TOD规划模式的城市,均利用轨道交通作为引导城市发展的交通方式。因而对于城市轨道交通TOD的研究是具有重要的现实意义的研究课题。首先,论文分析了我国大城市的结构特点与面临的问题,指出大城市主导交通方式的合理选择应以轨道交通作为我国大城市发展的主导工具。其次,在引进国外相关理论和实践的基础上,对城市轨道交通TOD模式的内涵、TOD的一般模式及基本结构、TOD模式车站区域的土地开发、沿线土地开发利用、城市轨道交通TOD模式的实施策略均做了详细的阐述与分析。再次,辨证分析城市轨道交通TOD的功能,对客流追随型(SOD)与规划引导型(TOD)两种模式进行综合分析比较,并从建设运营角度进行分析,针对当前轨道交通建设的热潮,冷静分析当前规划建设的一些误区,论述了轨道交通建设应选择适当的建设时机以及合理的建设规模。最后,以北京城铁13号线为例,对TOD模式引导发展的实践进行分析,对轨道交通TOD模式的建设实施进行方案比较,指出城市轨道交通TOD的实施应采取一次规划、分期建设、分段运营的建设方案,力求使线路同时具备客流追随和规划引导功能。对于我国城市轨道交通建设引导城市发展有一定的借鉴意义。