城市轨道交通因其对环境污染少、一次运量大、乘坐舒适、速度较快、发到站时刻准确,安全性高,并且与城市道路很少交织,成为大中型城市解决交通拥堵问题的首选,目前经国家核定的新上轨道交通建设项目的城市逐年增加,已有轨道交通城市的新增轨道交通线路也在不断增加,城市轨道交通网络正在逐步形成和完善,对缓解相关城市出现的住房紧缺、交通阻塞、能源稀缺、环境污染严重等“城市病”发挥了较好的作用。然而,由于前城市轨道交通领域存在的专业技术复杂、初始投资规模大、造价昂贵、投资回收期长、运营成本高等问题,还没有从根本上得以解决,在一定程度上限制了城市轨道交通事业的发展。因此如何统筹考虑城市轨道交通建设项目全寿命周期内的各种因素,科学控制资金消耗已成为当前亟待解决的课题。本文在系统分析国内外城市轨道交通工程技术发展现状、造价管理理论与实务的基础上,结合国内城市轨道交通项目建设与管理实际,对城市轨道交通工程项目全寿命周期的投入产出进行系统分析,将城市轨道交通工程项目划分为准备阶段、施工阶段和运营阶段等三个阶段,研究了各个阶段的成本构成及其主要影响因素,提出了基于收入成本比的城市轨道交通工程项目优化方法。对于项目准备阶段,通过系统研究投资决策、工程设计和项目招投标等过程对工程项目全寿命周期造价和成本的影响规律,建立了基于模糊聚类分析的城市轨道交通工程项目招投标评价系统,为实现科学评价招投标文件中的清单报价指标提供了依据;对于项目施工阶段,通过系统分析工程造价的构成和影响工程造价的各种因素,针对工程造价和质量影响巨大的材料物资采购与仓储管理环节,建立了基于ARIMA模型的材料物资价格预测模型,开发了施工企业物流仓库管理系统,为有效控制工程造价和确保工程质量奠定了基础；对于项目运营阶段,为了更好地实现降本提效,通过系统研究运营收入和成本支出结构及其各种影响因素,提出了控制人员经费、生产维护费用和企业管理费用等的措施和方法。