本文首先针对北京市西城区的停车现状进行了细致地分析，指出当前停车的症结所在，给出了针对当前症结的管理策略和建议。解决停车问题的前提是对停车需求的准确把握，之后本文从城市社会—经济活动系统、个体出行特征和停车供给的反馈影响等三个层面分析了停车需求的影响因素，在对国内外当前比较流行的几种公共停车需求预测模型进行对比之后，提出了基于机动车OD吸引量的分类迭加法，并以西城区为实例，在预测时，将停车需求分为基本车位和出行车位，并首次按照出行目的分别给出了出行车位需求在全天各时段内的值，并将最终的计算结果同其他方法的计算结果进行比较，结果证明，该方法具有较好的可行性。最后针对所使用的公共停车需求预测方法，指出今后该方法需要进一步深化和研究的地方，并对公共停车需求预测方法的发展趋势给出了自己的一些建议和看法。