基于J2EE的发动机试车检验系统的设计与实现

来源 :东北大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:racheal2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
航空发动机是飞机的心脏,是飞机性能的决定因素之一。作为国内主要发动机科研及生产基地,肩负着国家重点型号发动机的生产重任。而发动机台架试车是发动机出厂装机的最后一道工序,是保证发动机能够高效安全工作在飞机上的重要环节。而军方的军检验收试车是验收/交付试车中非常重要的部分,验收代表要对发动机的技术状态、排除故障情况、发动机性能参数等进行军检验收试车。军检验收试车过程是复核性的试车,其特点是,可在集中的时段内,对提交前的发动机的试车结果进行较全面地检查。这种军检方式,长期以来一直被国内发动机行业的军方验收沿用,对发动机出厂前质量控制起重要作用。但是,随着国内军用发动机及试验设备技术水平的现代化,使用100%复核验收试车方式的军检验收方法已显示出其不足。为了使试车台能够更加准确的给出试车结论、有效的完成发动机试车任务,本文设计了一个具有数据采集和网络通讯功能并能实时模拟显示发动机试车过程的软件系统。该系统基于Spring、Struts、Ibatis轻量级J2EE体系架构,在前端展现上采用AJAX和FLASH技术。本文运用软件工程设计理念和方法,给出了系统的需求分析、设计和实现,完成了试车过程管理,标准频谱-频谱转换和人机对话等模块功能,并对关键功能模块进行了测试。本系统通过对发动机检验试车的实时监控,对发动机试车数据进行采集和整合并通过局域网传输到系统后台,最后给出发动机试车的最终结果,能够有效的提高航空发动机试车的准确性,同时能够降低人工参与度,从而能够实现验收试车从简单的复核方式向全过程质量控制转变。目前,该系统已经投入使用,实际运行效果可以高效,稳定的对发动机试车进行全程监控。大大的降低了试车成本,提高了试车效率、改善了试车流程、优化了试车工艺。
其他文献
压力敏感水平井在开采过程中,常因为渗透率下降、滑脱效应、水平井筒压降和水平井筒积液等问题而出现产不出气的情况。本文根据流体力学和渗流力学的相关基础理论,考虑压力敏
科研人员一直在追求材料的定向设计。而在高分子科学中,通过将不同性能的材料共混,可以使高分子聚合物材料具有更加优异的力学、电学等方面的性能。深入地研究和理解纳米粒子
超高声速飞行器飞行时以及飞行器再入阶段均会在其表面覆盖上等离子鞘套,等离子鞘套会导致天线阻抗失配,辐射效率降低,并对通信信号产生不同程度的反射和衰减。等离子鞘套对
在缺乏巡天观测数据的背景下,利用仿真技术产生具有真实物理特性的脉冲星信号可以推动国内X射线脉冲星导航理论研究。目前关于脉冲星信号仿真技术的研究集中在数值仿真和半物
工业生产中存在大量的废热,吸收式热泵技术作为一种有效的余热回收技术被用于各种工业生产中。吸收式热泵可以利用工业废热、太阳能和地热能等可再生能源,既节约了能源又减少
凝析气藏的开采过程会伴随着复杂的相态、组分组成和物性参数变化。利用“零维”模型研究这些变化的规律是进行多组分油藏数值模拟和制定开发策略的基础。本文在大量文献调研
铝基复合材料具有高比强度、高耐磨性、低热膨胀性等优点,广泛应用于航空航天,汽车制造等领域。传统铝基复合材料中增强体通常是均匀分布在基体内,在强度提高的同时,由于相邻
随着科技的发展,航空燃气涡轮机叶片中心区的服务温度已达1150℃以上,军用飞机中燃气涡轮机服役温度甚至超过1600℃。仅靠高温合金材料自身的性能已无法承受如此高的温度,采
注蒸汽开采相比于其他方式被证明是稠油油藏开发中最有效的,同时也被证明是稠油油藏开发过程中提高采收率的有效手段。然而,由于蒸汽和原油之间存在密度差异,所以在注蒸汽热
电力系统覆盖发电、输电、变电、配电和用电等环节和要素。作为电力系统和电力网的基础节点,变电站的作用主要体现在变换电压等级、汇集电流、分配电能和调整电压等方面。变