公路作为经济社会发展的最重要的基础设施之一,是综合交通运输体系中不可或缺的运输方式,易于衔接铁路、水路以及航空运输,有利于疏通商品、物资,是物资集散的有效工具,为经济发展、社会进步、民众出行提供了最便捷的服务。改革开放后我国经济的高速发展,公路基础设施大规模建设,公路通车里程逐年递增,发达地区的公路网已趋于完善。随着通车里程和通车年限的增加,公路病害类型不断増加,病害发展速度不断加快,江苏省的公路将进入养护的“高峰期”,徐州市作为江苏省的经济欠发达地区,又承担着江苏乃至中东部沿海省份重要的交通枢纽功能,交通量和重载交通占比增加与公路“老龄化”叠加,路面承载能力面临极大考验。在有限的养护资金条件下,如不能合理安排养护计划,可能会出现某些路段服务水平集中“塌陷式”下降,或者全市路网整体服务水平降低,形成全省交通运输短时瓶颈,影响国民经济的正常运行。因此,提高徐州公路养护科学化决策水平十分重要。首先,通过阅读文献,收集统计徐州市普通国省道公路路况数据,调研公路管理部门路况检测方案及检测工具,对公路运行现状及损坏情况进行实地调研,总结了道路损坏的基本类型、损坏原因及发展过程;其次,通过梳理总结常规道路养护决策的流程,以近年来开展的全市路网技术状况检测数据为依据,利用路况分布直方图和累计百分率曲线对路网路况分布特征进行研究分析,选定徐州市普通国省道养护质量标准;再次,基于道路历年检测数据,利用最小二乘法拟合求解路况衰减经验预测模型的衰减参数,并根据历史养护工程的实施情况,验证当时所采用的养护方案是否恰当。然后,利用归纳法得出路况衰减参数与养护方案的关联关系,并利用衰减公式预测路况衰减,结合养护标准选择养护时机。最后,对道路养护优选方案的应用进行研究,验证本文结论。本文对徐州市普通国省道公路路况衰减程度进行分析,针对不同衰减程度选择适当的养护方案。通过路况分布直方图和累计百分率曲线研究选定徐州市普通国省道养护质量标准,利用最小二乘法拟合求解路况衰减经验预测模型的衰减参数,利用归纳法得出各路段衰减参数值与养护方案的关联关系,利用衰减公式预测路况衰减,结合养护标准选择养护时机。可为后续路面养护方案优化研究提供借鉴和参考,也可为道路的检测、养护和全寿命周期数据挖掘、应用提供借鉴。该论文包含图44幅,表24个,参考文献84篇。