中国经济的快速发展,与交通运输事业的发展密不可分。其中,高速公路在交通运输事业中的地位非常重要,因此,经济的快速发展离不开高速公路的建设。高速公路在中国现代化建设的过程中扮演的角色越来越显著,公路运输具有很多的优点,比如轻便、灵活,能够直接运输到位等。中国现在也紧紧围绕这个理念,加大了高速公路建设的投资,高速公路建设的步伐也得到提升,每年的通车里程都有增加的趋势。但是,任何事件都有两面性,高速公路项目也不例外,一味的追求速度而忽略施工质量的现象越来越普遍,这就会导致高速公路的使用年限不足。另外,施工中安全性较差,安全管理工作没有得到重视等,这就导致了安全事故,造成的损失不可估量。众所周知,高速公路建设的周期较长和覆盖面较广。另外,在设计和施工的过程中点较多、路线较长,并且受外界环境影响较大。基于高速公路工程建设复杂的特点,在施工的过程中,对其安全管理工作存在着许多困难:施工工期长、施工人员和地点流动性大、环境复杂、施工人员素质参差不齐、危险源种类多(机械设备、材料等)、多种工序交叉作业。大量研究表明,在施工的过程中只有实现理论和实践的结合,安全管理水平才能得到提高。施工安全在高速公路建设的过程中不容忽视,必须采取一定的措施处理和预防安全事故的发生,要想提高和改善目前施工中的安全管理水平,就必须对以往的成功经验和失败经验进行细部总结。除此之外,国外在这方面做的非常到位,要对国外的施工经验进行学习,但不是全搬,要做到扬长避短。如果在项目施工的过程中具有一套完整的安全管理体系,并且对安全管理找到一个可靠的评价方法,那么安全隐患就会得到消除,安全事故的发生概率或许就会降低,这样,项目建设就会平稳快速的进行。通过查阅相关资料,结合工程经验,阐述了当前高速公路施工项目系统组成、高速公路施工的特点,以及安全事故的类型及成因。通过大量的研究,建立了高速公路施工安全管理组织职能体系、应急管理体系、安全评价体系和安全风险控制体系,并对四个体系进行了深入研究。构建了一套完整的高速公路施工安全管理评价体系。研究中应急管理体系主要从预防、准备、响应和恢复四个阶段进行构建;从点、线、面、体四个角度对组织职能体系的构建进行研究,并具体从责任、文化、协调三个方面进行详细构建;安全风险控制体系,从风险识别程序和评价方法两个方面进行了深入研究,采用LEC评价法对铜大段高速施工安全管理进行评价。结合铜大段高速公路施工管理,构建安全评价指标体系。通过对比国内外的先进安全评价方法,构建模糊综合评价法模型,对高速公路的施工安全管理进行评价,并对铜大段高速施工管理进行评价。然后根据其评价结果提出合理的安全管理对策。