型钢混凝土异形柱结构是指在异形柱截面中加入型钢并配置适量纵筋和箍筋而形成的一种新型结构。它不仅继承了钢筋混凝土异形柱结构得房率高,建筑设计灵活美观的优点,而且能充分发挥型钢混凝土结构承载力高、抗震性能好等优越性,具有良好的推广应用前景。本文在课题组前期关于型钢混凝土异形柱结构研究的基础上,继续深入研究,对实腹式型钢混凝土T形柱在沿翼缘方向加载时的抗震性能和损伤性能进行分析,并明确了其损伤演化规律。本文设计了10根实腹式型钢混凝土T形柱,并通过“建研式”加载装置对其进行了抗震性能试验,获得了各试件的破坏形态、荷载-顶点位移曲线和骨架曲线。研究了不同轴压比、不同配钢率和不同加载制度下T形柱的强度衰减、刚度退化、位移延性和耗能能力等的变化规律。研究表明:剪跨比为2.5的实腹式型钢混凝土T形柱沿翼缘方向加载时均发生明显的弯曲破坏;试件滞回曲线呈饱满的梭形,正负向基本对称;相较于单调加载而言,混合控制加载的试件,在经历不同的位移幅值和循环次数后,承载能力、变形能力和耗能能力均有不同程度的降低;各试件的强度衰减系数均大于0.85,延性系数均大于5,极限位移角介于1/10~1/16,等效粘滞阻尼系数介于0.358~0.417,均表现出良好的抗震性能。通过OpenSees建立有限元模型对沿翼缘方向加载的实腹式型钢混凝土T形柱进行分析,计算结果与试验曲线吻合较好。根据计算结果,对实腹式型钢混凝土T形柱内部型钢应力进行了分析,明确了实腹式型钢混凝土T形柱在水平荷载作用下的截面应力分布和变化规律;研究了P-Δ效应对实腹式型钢混凝土T形柱滞回性能的影响;分析了轴压比、混凝土强度、型钢屈服强度和配钢率等因素对实腹式型钢混凝土T形柱的弹性刚度、承载力和位移延性的影响规律。总结已有损伤模型的不足,并结合本次实腹式型钢混凝土T形柱的试验研究结果,通过引入组合系数的方法建立了基于变形和累积滞回耗能的非线性组合损伤模型,该模型能够较好地反映实腹式型钢混凝土T形柱的损伤演化过程。通过分析各试件损伤指数的变化规律,结合加载过程中的试验现象,给出了实腹式型钢混凝土T形柱的损伤状态及相应的损伤指数范围,为该类构件震后损伤评估提供参考。